地上汽車庫大多數是采用自然通風方式，哪么傳統通風方式存在很多問題，下面小編先介紹傳統通風方式存在的問題，然后分享地下車庫新風系統與傳統通風方式的分析！

（1）傳統通風換氣系統屬于完全混合通風方式。這種通風方式由于送入室內的新鮮空氣很難與車庫內被污染空氣充分混合，常常導致排風的污染物濃度反而低于呼吸區的濃度。

（2）在傳統的通風系統設計中往往忽略了污染物CO的傳播特點。由于CO分子量與空氣相近，CO從汽車排氣管排出后，雖因尾氣溫度較高會有一定升騰，但其所攜帶的熱量會迅速為車庫大空間內空氣所吸收，CO的擴散受溫度的影響可以忽略，之后CO將按其濃度梯度自由擴散。另外，還有以下幾個方面的問題比較突出：

（1）車庫內布置送、排風低速風管系統與建筑結構矛盾較大，往往必須增加地下車庫的層高，導致土建投資增加；

（2）風管截面尺寸大，會影響部分通道的凈高，此外，地下車庫還需設其它管、線，如此多而復雜的管線系統很難協調布置；

（3）由于對風口布置和出風速度的限制以及建筑結構的影響，導致氣流組織欠佳，易出現氣流死角（滯流）；

（4）風管系統的安裝工作量大，且難于按照CO濃度分區域運行，能耗大，運行費用高；

（5）風管上積聚的灰塵難以清掃。新風系統恰恰克服了傳統風管系統的這些缺點，近年來在車庫通風中得到了推廣使用。

2、地下車庫新風系統與傳統通風方式的比較

地下車庫新風系統系統與傳統通風系統的最大區別是誘導通風可以節省送、排風管道，依靠射流的誘導作用即可實現氣流的定向流動。兩種通風方式的對比，通過以上比較，可以很明顯地看出與傳統風管系統相比地下車庫新風系統風系統在很多方面都具有很大的優越性，這也是在地下停車場中地下車庫新風系統系統應用越來越廣泛的原因。

3、對比結果分析

（1）地下車庫采用新風系統，比傳統風管加風口的系統更經濟，并能取得良好的通風換氣效果。這種通風方式必將得到較好的發展，并可能取代傳統車庫的通風方式。

（2）恰當設計誘導風機氣流行進路線，可消除送排風機主氣流在室內形成的氣流停滯區。但誘導風機氣流行進路線在很大程度上受送排風主氣流影響。所以，送排風風口位置的設計十分重要。

（3）當地下汽車庫某一防煙分區具備良好的自然進風條件時，比如有直接通向室外的疏散出口或設有高窗、百葉窗時，從節能和降低初投資的角度出發，可以不設機械送風系統。利用車道自然進風要注意車道進風斷面的風速，一般應小于0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響。

（4）誘導通風系統排風口處的CO體積濃度真實地代表了車庫內CO的最高體積濃度，在此設置CO體積濃度傳感器控制送、排風風機的風量及誘導風機的啟停，可進一步節省電力，降低運行費用。

綜上所述，只要合理劃分系統和布置誘導風機，誘導通風系統完全能夠滿足地下汽車庫的使用要求，是一種經濟可行的通風方式。

以上是地下車庫新風系統傳統與通風方式的分析，對于地下車庫新風系統傳統通風方式了解了吧，想了解更多請閱讀《樓宇新風系統與通風系統之間的關系？》